昨天，八王坟东公交港湾改造完成并启用，晚高峰时段，京通快速南辅路大望桥路段通行能力提升30%。据北京市交通委主任周正宇介绍，这仅是缓解CBD地区拥堵的举措之一，目前，正研究在国贸桥下建环形的步道走廊，同时，规划建设CBD地区专属的短距离地铁线，接驳途经该区域的1号线、17号线、14号线等线路。
□打通堵点
京通快速大望桥段通行能力提升30%
公交八王坟东站位于京通快速南辅路大望桥东侧，该站是接驳中心城与通州、燕郊的重要节点，有10条线路的公交车前往通州和燕郊。由于公交车在此停靠需占用社会车道，晚高峰时段，车辆经常拥堵至大望桥的十字路口，东西向的堵车队伍甚至导致南北向西大望路交通阻断。
今年5月，北京市交通委路政局启动对八王坟东站(西向东)公交港湾改造。将京通快速南侧辅路由2条机动车道拓宽为3条，自行车道外移，同时，在自行车道外侧再增加两条长达148米的公交车专用道，专门用于10条公交线路的停靠站。之前4.5米的步行道也增加至6米宽。
另外，由于该路段前往通州、燕郊的乘客居多，因此不少“黑车”在此路段趴活，这也进一步加剧该路段晚高峰时的拥堵。为此，交管局在148米长的公交港湾东西两侧各增加一组监控摄像头，以便更好打击“黑车”。
路政局项目管理中心相关负责人表示，该段京通辅路向外挪用近10米，占用了之前的绿化带，但也打通了大望桥堵点，京通快速南辅路交通通行能力提高30%，之前晚高峰西大望路被阻断的状况也将得到缓解。
□疏堵新举
国贸桥下研究建环形步行天桥
在八王坟公交港湾改造现场，周正宇表示，公交港湾改造仅是缓解该区域交通拥堵的措施之一。下一步，交通部门还将采用一系列举措。
周正宇透露，目前正研究规划一条CBD地区专用地铁线，区别于目前的常规地铁线，为地下短距离线路，接驳途经该区域的1号线、17号线、14号线等线路，成为专门服务CBD的区域性地铁线。
另外，正研究在国贸桥下新建一座环形步行天桥，即国贸桥上走车，桥下设环形步行天桥，天桥下设车道，解决现在国贸桥下人车交织问题，实现立体疏导，提高桥下通行能力。但考虑到高度和空间问题，目前，该项目正在进行可行性研究。
今年9月底，国贸桥下2号地下通道启用，通道一侧连接国贸地铁站其中一个地铁口，另一侧直通国贸桥通往通州、燕郊的公交场站。
周正宇提到，目前，国贸桥附近公交场站众多，未来将对场站进行功能细分，重要的线路继续增加公交场站，将社会停车场改为公交场站满足停车需求。对于另一些换乘线路，或考虑将其分流至四惠，减少国贸桥下的换乘线路。
京华时报[微博]记者黄海蕾实习记者陈雪健
